Давайте изучим стандарты секционных ворот, чтобы иметь представление, из чего они состоят, а затем перейдем к анализу рынка. Итак. Секционные гаражные ворота имеют электропривод, осуществляющий их подъем и опускание, дополнительный функционал, который идет в базовой комплектации в случае с дорогими воротами, и опционно, в случае с дешевыми. Это распространенная и довольно обязательная защита от обрыва пружин и тросов. Сами ворота составляются из сэндвич-панелей, петель, резинок-уплотнителей, роликов, замка и подъемной ручки, вала, ламинации и отделки. Толщина сэндвич-панелей определяет качество ворот, следовательно, формирует цену. Толщина в полной мере влияет на теплопроводность ворот.

Некоторые производители придумывают особый рекламный трюк, утверждая, будто наружный слоя металла не соприкасается с внутренним слоем, и это, якобы препятствует промерзанию самой панели ворот. Если разрезать панель, то вы увидите, что это только пиар-ход. Если толщина металла приличная, отсюда растущие параметры прочности и взломоустойчивости.

Кроме того, секционные гаражные ворота имеют направляющие, по которым перемещаются ролики. Некоторые производители делают их закрытыми, но большинство – открытыми. Соединительные петли бывают разных размеров, но их главный параметр – это прочность. На первый взгляд одинаковые ролики имеют реальные особенности, так есть сдвоенные, состоящие из подшипников или без них. Все щели изолируются уплотнительными резинками. Если брать подъемные механизмы и его части, то их стоит оценивать по бесшумности работы. Из отделки ворота могут быть выполнены в гофре, филенке, либо производится лакокрасочное покрытие. Базовыми цветами являются белый и коричневый, остальные будут стоить немного дороже. Что же касается представленных производителей в СНГ, то об этом прямо сейчас. Если вы слышите, что в России изготавливают секционные ворота на импортном оборудовании – это всего лишь рекламный ход, поскольку предлагаемые «конструкторы» секционных ворот продаются даже не в специализированных магазинах, а обычных строительных гипермаркетах. Отечественная сборка даже из деталей иностранных производителей все же сильно отличается от традиционного западного качества. Ориентируясь на громкое имя фирмы, но зная мало о самом производстве, вы можете прогадать. Если брать ворота среднего класса, но изготовленные зарубежом, они во многом окажутся лучше тех, что позиционируются, как премиум-класс. К примеру, Литва производит достаточно качественные системы. Голландия, которая брендирует того же литовского производителя, стоит немного дороже, но качество одинаковое. Заявленный немецкий производитель действительно производит качественные ворота, однако, стоит покупать минимум среднюю толщину для хорошей теплоизоляции. Зато итальянские электроприводы «не подкачают». Вцелом, если выбирать ворота, то Германия осталась незыблемой в отношении качества, хотя цены для нас немного «кусаются».